Off-road moto TTR-125: Ezaugarriak, argazkiak eta iritziak

"Irbis TTR 125" off-road aipatzen trialera bike. Gailu hau bikaina motocross eta irrikaz amesten duten adrenalina asko bizi den hasiberrientzako perfektua. Artikulu honetatik, zein dira oro har, eta crossovers "snow leopard" in vnedrorozhnye motorrak bereziki, abantailak eta desabantailak TTR 125 eredu ikasiko duzu, baita zer gisa besterik ez erositako unitatea egin.

Off-road motorrak

Ulertu behar da errepidea eta off-road motozikletak zatiketa hori nahiko konbentzionalak da. Bitartean, ereduak hartzen diren azkena izan da, gehienak bera eta guztiak-denboraldian da.

SUVs dira, besteak bereizten:

• motocross;
• enduro;
• motard.

Motocross eta Enduro, kanpotik antzekoak, baina elkarrengandik zertxobait desberdinak izan arren.

Enduro, eta horrek esan nahi du "gogorra" off-road turismoaren motozikleta bat da. astunagoak gurutzatu, eta, beraz, gutxiago indartsu da. padurak eta basamortu berarekin In Wade zailagoa da, baina hiria eta estandarraren errepidea nahiko erosoa da. Eta uste duzu hori errepidean erraz dezakezu ihes asfalto zoladura eta leizeak, eskailerak eta beste leku "interesgarria" ibiltzeko, mota hau nahiko erakargarria da egiten. motorrak hauek dira, zalantzarik gabe, ez eguneroko gidatze egokia, baina aisialdirako eta kirol dira aukera bikaina.

Motard Ziurrenik mota Enduro aldaketak egozten. Izan ohi dute a hamazazpi hazbeteko gurpilak, balaztatze sistema ahaltsuagoa eta esekidura asfaltoa eta off-road paseo eroso. fabrikatzaile eta "supermotard" ahaltsuagoa motorra motard ezaugarria betetzen, oraindik ere.

miniaturazko motozikleta bat, gasolina motor batekin hornituta: bereiztuta, Zulo bizikleta kontzeptua buruz esan dezakezu. Hala ere, txikia bada ere, mutil hori ez da umeentzat erraza eta bizkortzen orduko berrogeita hamar kilometro egiteko.

Crossovers "Irbis"

Motocross mota trialera lasterketa diseinatuta. Gehienak bi aldiko motor bat hornituak. argia da, marko bat indartu, luzeko bidaia etetea eta powertrain indartsua, motorrak batera. ugari izaten ohi dute Jaurtiketa-hasierako eta argiztapen ez dute. Horien artean dago nerabe eta baita haurrentzako bertsio txikiago batzuk ere.

crossovers konpainia line "Irbis" aurkeztutako eredu TTR.

1. TTR110.

2. TTR 125.

3. TTR 125R.

4. TTR 150.

5. TTR250.

Motorcycle TTR 125

LANEren muturreko kirola eta mugimendu librea zale aproposa. Nahi duten hobi, leizeak eta antzeko orotako ezaugarriak dituzten lur gidatzeko atleta gazteak ezin hobea zuen. Gehienezko abiadura orduko 80 kilometrora dago, baina esperientziadun motozikleta mekanikari baten eskuetan gai askoz gehiago ordaindu beharko.

TTR 125 - a "Chinese", hau da "Japoniako" lehian. tougher - eta "Irbis" sotil eta lurreratzea Chain. Baina beste ezaugarri - dagokien mailan. Horien artean, adibidez, dira markoa sendoa eta optika indartsu.

Motor Honda CUB begi bat diseinatu. Slap bizikleta erraza atzeko gurpila jarri nahiz eta lehenengo engranaje da. Hau da, motor handia lortzen, bere 125 zentimetro kubikoko txikiak izan arren, konfiantzaz lur mugitu erraz egiteko TTR 125. zale askoren Reviews lor da hau berresteko gidatzeko. balaztak eta pneumatikoak direla-off-road mantentzeko motozikleta ez da zaila.

gurpilak dagokienez, merezi du eta disko-balazta batera dutela hornituta daude egoten. Era itxura bikaina eta ez arreta berezia beharra, kontuan izan daiteke erraz eta eraginkortasunez galarazteko orotako. Danborrada balazta zikinkeria eta elurra ez dira agertuko emaitzak, hala nola, hala ere, mugitzean, azkar errepidea lau batean gehiegi berotu zuten.

Izan ere, TTR 125 arren - mugaz Mota ezaugarriak, hau da, askotan argiztapena ez da jartzen, sustatzaile izan da gehitu kasuan the FARO nahia ilunpean eta gidatzeko.

gurutzatu honek ia bide publikoan fit da. Bere nahi helburu - fun eta "pokatushki" da. Horrez gain, non ezinezkoa da bidaiarien autoa gidatzeko, ibilgailu honen zeregina erraz kudeatzeko.

desabantailak eredu

Batik kritika ride altuera duten 820 830 milimetro batetik iristen, muntaia arabera dagokienez.

pilotuek askorentzat orduko 80 kilometroko abiadura txikiegia da, hala ere, motorraren bidez bazoaz, posible da orduko ehun kilometro bat lortzeko.

Pisu 150 kg ezaugarriak kontuan hartuta. Hala ere, errealitate hori zama bat ere bizikleta horretarako heavy, hala nola da. Etetea daiteke besterik ez bizirauteko. Baina gurutzatu du eta bi lagunentzako diseinatuta dago. Beraz, ez sentitzen da.

Gear aldaketak zailtasunak eragin ditzake hasiera batean, baina azkenean ohitu zien.

Hezkuntza eta "snow leopard" on

Zulo bizikleta TTR 125 hasiberrientzako perfektua. Ondo masterizatu hainbat motocross trikimailuak. Honen ondoren, segurtasunez dezakezu mugitu istorioak ere larria da. trebetasun guztiak horretara TTR ikasteko aukera izango dute, erabilgarri etorriko errepidean eta hirian gidatzeko.

Lehenengo bidaia aurretik

zoragarria gurutzatu hau erosteko, ez berehala jarlekua eseri. hobeto arretaz aztertu eta agian bustoa da. Printzipioz hau simple utzikeria badugu, dagoeneko motozikleta probatzeko prozesuan zerbait off erori izan dezake. Baina ezer terrible gertatuko da, dena zuzendu baitaitezke. Ahal izanez gero, jakina, egiaztatu elementuak aldez aurretik, fixings barne. Izan ere, morroilo gaizki estutu ahal izango dira prest. Komenigarria da zati lubricate, olioa berriekin bete.

Era berean, gomendagarria da babesa jarri on the shock atzeko absorber, hura ez dadin zikinkeria clogged berehala. Horretarako, pneumatikoen gaizki edo simple malkartsua ehuna da. Batzuk linolioa horretarako erabiltzen dira. Gainera, ona hegoak handitu ahal izango litzateke. Ondoren gehiago litekeena zikin erabat denean lokatza gidatzeko izango da. Horrez gain, zikinkeria gainditu ditu, eta motor eta hozte-sistema ezin arazoari aurre egiteko.

halaber Komenigarria da zuloak presentzia banda, eta horrek erregai depositua cap azpian egiaztatzeko, baita carburetor sentikortasuna doitzeko.

urrats esaterako eszenikoen, posible da proba hasteko. Hard Mota gurutzatzeko, jakina, gehiegizko litzateke. Baina zenbait fintasun, eta lortu daiteke. Horretarako, esekidura bushings berrirako mekanizatu birritan aurreko, urrats finkoak bezala lodi izan behar du, eta hazkunde handiko planteatzen gurpil gehiago.

Asko gainean eta bide publikoan mugitzeko. erosoagoa bihurtzeko zaldiz, desiragarria da errepide pneumatikoak, ispiluak, ordenagailuaren burua entregatu eta balazta argi egiteko.

Eta ordezkatu shestnadtsatizubnuyu izartxoa bada semnadtsatizubnuyu on, Mota abiadura eta momentua jaitsierarik handitu egingo da.

posible kalteak

Edozein teknologia bezala, zerbait TTR 125. berarentzat piezak ere gaizki joan daiteke, hala ere, zailtasuna ez aurkitzeko. Dute inolako denda batean saltzen dira. Askotan arazoak kandelak gertatzen. garbitu aldizka behar dute. Baina bizikleta ez badu hasteko, horiek aldatu behar duzu. the podtechke aldatzeko erregai gasolina banatzailea etengabeko beharrik gabe. Era askotan clogged sprocket, eta gidatzeko aktiboa eragin dezake bategitearen eragozpenen. katea, gainera hobeto ordezkatuko da.

Oro har, TTR 125 berrikuspen ia beti ona. Just kontuan LANEren bere ezaugarriak ditu. Eta gabeziak batzuk kentzeko izanez gero, gutxieneko dirua aukera ezin hobea beraiek saiatu trialera duzu.