Opel Calibra: zehaztapenak, argazkiak eta iritziak

Opel Calibra - auto bat, eta hori 1989an argitaratu hasi zen, ezagunak Alemaniako enpresa. Model azkar bilakatu zen popular - to the Erresuma Batua, Australia, Zeelanda Berria eta Hego Amerikara esportatzeko hasi zen. Hala ere, ez da makina hau izan da ezaguna beste izen ezberdinen arabera. Baina eredua arrakastatsua izan zen. Eta esan behar da merezi du.

eredua buruz

Coupe honek, "Opel Vectra" eredu ospetsua oinarrituta (bai aurreko eta guztiak-gurpila unitatean izan daiteke). Auto diseinua diseinu European "General Motors" erdian garatu zen. Bere burua zen orduan Ueyn Cherri. Eta kanpoaldearekin interesgarria izan zen. diseinuaren ezaugarri nagusia - da understated da, kirol Swift silueta. Eginak bere aurrekoak (Model Manta), hots, antzekotasun batzuk - atzeko atetik forma.

oinarrizko eredu Opel Calibra du "Vectra" lehen belaunaldiko zen bitartean, atzeko esekidura ez kopiatu (ingeniaritza soluzioak eta oinarrizko unitateak aurka). etetea izan konplexuagoak dira. Atzera eta zuen guztiz independente bihurtu.

Makina honen argitalpena 1997 arte.

diseinua

Xehetasun gehiago esango luke eredu Opel Calibra eta bere ezaugarri itxura (Teknikoki) buruz. Diseinatzaile Group, Erhard Schnell buru, arrastatu koefizientea ekarri balio bat 0.26 da. denbora hori lorpen bat izan zen. Grabatu txikia! albisteak 80 amaieran beste ezaugarri bat.

Ezaugarri ezaugarri bat teilatuan atzeko zutabe forma izan zen. Baina ez ezik bere batetik, nahiz eta optika izpirik. The "Opel" berria berarentzat erabat uncharacteristic headlights estua izan zen. Bide batez, haiek lenteak eliptikoa hornituak. Askok esan optika forma hori ematen Alemaniako auto gehiago "Japoniako" pertsonaia.

Model 15 hazbeteko zutik aleazio gurpilak, eta barruan oso eroso kirol eserlekuak egin baitu. Ez zen, gainera, beste direkzio, elektrikoki bultzatutako ispilu eta txiki beira tindatuak barrualdea. erosleak Opel Calibra ere aukera gisa egin nahi badu ezarritako aire girotua, laino argiak, sabaia motordunen eskotila, baita on-taula ordenagailua. Oinarrizko bertsioan kostu Alemaniako markak 37 000. tasa hori orain zatekeen hartuta, eta "Opel" prezioa errublo hiru milioi inguru izan zen.

powertrains

Orain motorren Opel Calibra buruz hitz egin behar dugu. Beraz, hasiera batean, autoan tripulatutako bi unitate moduan. Jatorri - base, 8-balbula, 2 litroko. C20NE deitzen da eta power 115 zaldi irteera. motor hori guztia berdina "Vectra" serie lehen maileguan. Bigarren motorra ahaltsuagoa - 16 balbula, 150 "zaldiak", C20XE izeneko. Interesgarria da, motor hau lehen eskala handiko gehien "Opel" zilindro bakoitzeko 4 balbula eta bi camshafts batera powertrain ekoizpena izan zen.

Eta teknologia moderno honen erabilera egin itzulera handitzeko aukera ematen du. askoz ehuneko 37 gisa (aldean adierazleek 8-balbula motorra). Unitate honek egindako autoan, ehunka azkartzeko segundo 8,5 ere posible da. speedometer orratz bat 223 km / h gehienez iristen! Hori guztia autoan Opel Calibra, bertan argazki bat gainetik nahi den makina emandako, abiadura eta gidatze dinamikoa zale egin. Bidean, ekonomia buruz hitz batzuk By. motorra 9,5 buruz 100 kilometro litro modua konbinatuta ere kontsumitzen du. , Lan egin da bide batez, bai bat 5-abiadura "mekanika" edo 4-banda "automatiko" batekin.

Interesgarria, C20XE motor bat osatzeko goi-end aldaketa "Kadeteak E", "Astra F" eta are "Vektru A 2000" hastea erabaki zuten.

powertrains of Hamaikakoa

gaia jarraituz gainetik hasia da, motor guztiek, zein ziren autoak Opel Calibra of kanpaiak azpian jarri buruz hitz egin behar duzu. 115-, 136-, 150- eta 204 CV: 2.0 litroko motorra lau izan zen. Ehun bat esprintean 10, 9,5, 8,5 eta 6,8 segundotan hurrenez hurren. Boteretsuena bertsioa - hau Opel Calibra Turbo. Makina hau orduko 245 kilometroko gehienez azkartzeko! Ez da harritzekoa, eredua gehien eta maiz erosi bat izan zen. joaten naiz lau urte - 1992tik 1996 arte.

Goiko unitateak - 4 zilindro. Orain 6-zilindro buruz pixka bat. Baziren bi bakarrik, eta bai - 2,5 litroko bolumena. Lehenengoa izan zen C25XE bezala ezagutzen. Eta bigarren - X25XE. Biak motorrak desplazamendu bera bolumena, zaldi-kopurua (170) eta azelerazio abiadura maximoa (237 km / h eta 7,8 segundo) ere. lehen tripulatutako motorra eredu bakarra 1993an ekoitzitako 1996-garren urtean, eta bigarren - 1996tik 1997-garren da. Oro har, aldea erabat da no no.

Turbo

Auto Opel Calibra ezaugarri oso indartsua dira, batez ere - "Turbo" bertsioa. Eta bereziki interesgarria da.

1992an, "Opel" enblematiko berria kaleratu du. Autoan "Caliber 16V Turbo 4x4" bilakatu ziren. About 204 CV motor dagoeneko esan izan da. Baina merezi du bereizgarri eredu horien ezaugarria duten guztia trakzioa eta 6-band eskuzko transmisioa Getrag zen gehituz. Bertsio honek kostua Alemanian DM 50 000. Orain dela 4,1 milioi errublo izango litzateke.

bestea "Opel" turbo berritasun modelo batetik kanpo aldeak izan zituen. izan ezik, 16 hazbeteko 5-Bolt ardatz gurpilak bat izan zuen. Eta, jakina, Turbo errotulazioa nameplates. ibilgailu batzuetan gehiago, bolantea bertsio hau ez zen logoa "Opel" eta "Turbo" hitza.

1993 ondoren

Beraz, autoa Opel Calibra, eztabaidatu aurretik zehaztapenak, 1993an aldatu. Ondoren tougher ingurumen eta segurtasun arauak. diseinu-eredua aldatu egin da. ekipamendu estandarra barne hartzen airbagak (bai gidari eta bidaiarien aurrean). Atea Weld kanalizazio ezartzen hasi zen. Horietako Dela, hobeto alboko eragin segurtasuna ematen liteke. Beste indartu leiho zutabe, eta eranskin (eta segurtasun gerrikoak eguneratua) mota berri bat egin.

Garatzaileei erabaki makinaren funtzionamendua seguruago egiteko. Y motorrak jaitsi emisio kaltegarriak edukia, eta pintura den ur-oinarri bat egin hasi ziren. unitateak, bestalde, ez ziren oldarkor gisa hozgarri.

osoa multzo

denboraren erosle potentzialak eskainitako bi konfigurazio finkoa. Batean, ohikoa da gisa, estandarra ekipamendua. Eta bigarrena - zabalduta ekipamendu zerrenda bat. Standard beste motore ezberdinekin desberdinak autoak ezarri. Beraz, adibidez: motorra C20NE baten eredu bat leiho eta ordu mekanikoen ordez barruko ordenagailua (gehi 2 airbag) k. Baina 6 zilindroko motor-ibilgailuak leiho elektrikoak, sunroof elektrikoa eta larruzko moztutako barruko dute. aire girotua handiegia zen. gehiegi elikatutako motor bat bertsio bat, Aurrekoez gain, ere izan ziren on-taula ordenagailuan.

Ez zen, gainera, goi-end ekipamendu bat. Eta ekipamendu multzo bat ere desberdinak. Botere unitatea, handiagoa ekipamendu gazteago: Oro har, joera hori antzematen da. In modelo zaharrago (Turbo edo V6) irratia "Philips", larruzko zuri-barruko eta pintura aurreratu zen "metalikoa".

informazio interesgarria

Interesgarria da, "Opel" ofizialki Japoniara esportatzen. Eta eredu horiek Europako autoak desberdinak izan ziren. Hain zuzen ere, txanda seinale errepikagailuak aurrealdeko lohi tolesgarri elektrikoa ispilu eta are katalizatzaile tenperatura sentsore desberdinak. Plus, Japonian ez du eskuineko unitatean autoak. Aitzitik, jotzen zen entzutetsu izatea "Opel" ezker lema batekin.

Nahiz eta pentsatu askatzeko "Opel" bihurgarriak bertsioan ekoizleak. Nahiz kontratatu kanpoko enpresa baten modelo esperimentalak sortzeko. Baina inork segurtasuna probak zehar eskuratzea, bigarrena da Finlandiako Uusikaupunki museo batean jarri. Bihurgarriak ez zen inoiz publikoari kaleratu.

Oso Opel Calibra berrikuspen buruz ona. Jabeak esan azelerazioa dinamikoa, soinu isolamendu bikaina, roadholding bikaina. makina zerbitzua gain sinple eta unpretentious da. Bada matxura gertatuz gero (hau da, arraroa) - Xehetasun merkeak dira, eta horiek edozein lekutan erosi ahal izango dituzu. , Diru pixka bat auto Smart Orokorrean. 150-250 mila errublo lortzeko, ahal egoera onean erosi.

Bakarrik behar kontu handiz aukeratu makina. Bere urte asko ondoren, eta akatsak probabilitate handia delako. Beraz erosi aurretik hobe da auto egiaztatzeko geltokian. Bestela, ondoren, ez dago kalte handiak baldin bada, ezinbestekoa da ondo inbertitu.